山城步兵^1*，校巴终结者^2
1香港大学体育与生态学系and香港大学缆车与高空抛物工程学院
^*swim@hku.edu.hk; cablecarc@hku.edu.hk
^†这些作者贡献相同。

目的：香港中文大学（CUHK）依山而建，其极端的地理高差导致了严重的“通勤热力学耗散”，学生在等候校巴与徒步攀登中消耗了大量的学术力比多。本研究提出了一项激进的校园基础设施重构计划：（1）将底部的未圆湖（Lake Ad Excellentiam）抽干并硬化，改造为标准公共游泳池；（2）建设一条连接未圆湖泳池与山顶（新亚/联合书院）的直达缆车。方法：采用仿实证主义与拍脑袋经济学交叉分析，评估该工程的建设成本、生态代价（如未圆湖鸭子的重新安置）及预期收益。结果：尽管初始投资高达数亿港元，但通过收取“早八VIP免排队缆车费”及“体育课强制游泳打卡费”，项目有望在250年内收回成本。结论：该改造不仅彻底解决了校巴拥挤问题，更将中大打造成了集水上乐园与高空观光于一体的5A级学术景区。

Keywords: Lake Ad Excellentiam; Cable Car; CUHK; Commuting Thermodynamics; 未圆湖; 山顶缆车

1 引言：学术高地的物理落差

在当前的学术竞争环境下，科研劳工面临着极大的身心压力。然而，对于香港中文大学（CUHK）的师生而言，最大的压力并非来源于“非升即走”或学术发表，而是来源于纯粹的牛顿力学——如何在上课铃响前，克服重力势能，从海拔极低的大学站（University Station）攀登至山顶的新亚书院（New Asia College）。

长久以来，校巴（School Bus）系统一直处于超载的临界状态。早高峰期间的排队人群在崇基学院形成了一条绝望的拓扑折线。为了打破这一“空间封锁”，本研究提出了一套极具颠覆性的校园环境改造方案。

2 改造方案与工程可行性分析

2.1 未圆湖公共泳池改造工程

未圆湖作为中大的标志性水体，长期以来仅具有观赏与滋生蚊虫的单一功能。我们建议将其全面改造为露天公共游泳池（见图1）。

• 水质净化与硬化：排干现有湖水，铺设符合奥运标准的防滑瓷砖。加入足量氯气，确保水质达到公共泳池标准。
• 原住民安置（鸭子问题）：未圆湖内现存的鸭子群落将被重新安置为“伴游助教”。部分适应性强的鸭子可继续在深水区活动，打造独特的“人鸭共游”生态。鉴于项目引起的原住民广泛关注，我们特别对一位匿名鸭子代表进行了采访（见图2）。

2.2 山顶直达缆车系统（CUHK-Ropeway）

在泳池旁（海拔5m）设立缆车起点站，终点站设于新亚书院水塔旁（海拔150m）。其路径设计逻辑见图3。

1. 技术可行性：参考香港海洋公园的缆车设计，技术已极其成熟。
2. 运力测算：每辆缆车可容纳8名清醒的大学生或12名昏睡的博士生。高峰期发车间隔设为15秒，可完美分流校巴压力。

3 成本效益与经济学预测

本节采用严谨的瞎编数据法（Method of Fabricated Estimation）对工程进行评估。

3.1 建设与维护成本

Table 1：未圆湖泳池与缆车工程预估成本（万港币）

3.2 收益模型

预期收益将呈现指数级增长。设早高峰迟到焦虑指数为 $A$，缆车票价为 $P$，则单日缆车收益 $R$ 满足以下热力学方程：

$$R = \int_{08:00}^{08:30} A(t) \cdot e^{P} dt \quad (1)$$

通过向非本校游客开放缆车观光（俯瞰百万大道与吐露港无敌海景），以及向本科生收取“未圆湖泳池体育必修课”场地费，预计每年可产生112万港币的净利润。项目预计将在250年内实现财务自由。

4 结论

将未圆湖改造为泳池并修建山顶缆车，表面上是一项极其荒谬的基建狂想，实则是对中大特殊地理环境的最优解。它不仅解决了师生的通勤痛点，还为《Rubbish》期刊贡献了一篇极具负影响力的重磅文章。

Acknowledgements

感谢未圆湖畔的蚊子和鸭群，在它们不知情的情况下被迫参与了本项研究的生态论证。感谢《Rubbish》期刊编辑部全盘接受一切稿件的伟大承诺。

Conflicts of Interest

作者声明不存在任何利益冲突，因为这个项目压根就不可能获批。

Funding

本项目未获得任何外部资金支持，仅靠作者在梦中筹集。

References

[1] 某不愿透露姓名的中大学生。《校巴排队心理学与迟到玄学》。香港百万大道出版社，2025，1，1-10.
[2] 鸭子，A.B.《论人类侵占栖息地与氯气中毒的临床表现》。未圆湖生态学报，2024，12，42-45.